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2018-10-18 01:58 来源:互动百科

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没有规矩 共享汽车跑不远

发布时间:2018-10-18 15:31:46

  APP定位寻车、无钥解锁、随借随还……继共享单车之后,“分时租赁”的共享汽车也进入多个城市,成为街头的新风景。日前,广州发布内地首个共享汽车行业服务规范,同时成立共享汽车专委会,引导行业依法和规范经营。

  共享化是汽车行业转型的趋势之一,共享汽车的出场堪称潮流所向。当前,共享汽车行业发展迅猛,但其作为新兴事物,在国内仍处于萌芽和起步阶段,行业发展还需要不断探索和完善,也需要更多支持与配合。

  共享汽车最需要什么?需要规矩。和共享单车情况相仿,共享汽车也面临着车辆乱停放、违章、损坏等问题,并且由于行业门槛高、挑战多,它所面临的问题也更为棘手。比如同样是停车难,汽车停车位更紧缺,并且随便乱停还面临罚款,带来的问题更多。此外,汽车租赁涉及的事故理赔、违法处理等问题也让人头大,此前曾有驾照被扣满12分的大学生用同学账号租到汽车,最终发生严重交通事故,这也警示共享汽车必须防范更高的法律风险。

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  此外,还有服务。共享单车等新经济的实践证明,其落地往往需要与所在城市进行深入地互动与合作。对共享汽车来说,当前充电桩、停车点等资源紧张和信息沟通不畅是企业面临的一大难题,对此广州成立共享汽车专委会将发挥协调作用,打破企业壁垒,推动资源整合和共享——而这对共享汽车在广州的遍地开花,意义不言而喻。

  古人云:明者远见于未萌,智者避危于无形。如果按照以往的“套路”,等到问题充分暴露再来突击破解,“临渴而掘井”,这固然也有救急的功效,甚至会有立竿见影的效果,但相比之下,“为之于未有,治之于未乱”更能占得先机、掌握主动,也更见水平。目前共享汽车刚起步,问题暴露得并不“充分”,解决问题也没到“紧迫”的程度,但很多问题是可以预见的,很多服务也是可以做到前面的。广州的尝试可谓开了一个好头,它不仅有利于共享汽车行业的健康发展,能为兄弟城市提供经验,也给“城市如何面对层出不穷的新经济形态”这一新课题提供了一定启示。

  来源: 广州日报


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